Trafikte bulunan 25 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılması karşılığında, şartları sağlayan vatandaşlara ÖTV’siz sıfır otomobil alma imkânı tanınması için yeni bir yasa taslağı hazırlandığı öne sürüldü.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”, hem otomotiv sektörünü hem de dar gelirli aileleri doğrudan etkileyecek nitelikte. Programla birlikte eski araçlar trafikten çekilecek, yerlerine çevre dostu ve yerli üretim yeni araçlar gelecek.
Taslağa göre model yılı 2000 ve öncesi olan araçlar hurdaya ayrılabilecek. Bu araçlarını teslim eden vatandaşlar, belirlenen şartları sağlamaları halinde Özel Tüketim Vergisi’nden tamamen muaf şekilde sıfır otomobil satın alabilecek.
Amaç yalnızca vatandaşın araç sahibi olması değil; Trafik güvenliğini artırmak, karbon salımını düşürmek, eski ve riskli araçları sistem dışına çıkarmak, otomotiv sanayisinde iç pazarı canlandırmak
olarak sıralanıyor.
Düzenleme, özellikle ilk kez otomobil alacak dar gelirli aileler için büyük bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Yüksek vergi yükü nedeniyle sıfır araç hayali kuramayan milyonlarca vatandaş, bu programla birlikte ulaşılabilir fiyatlarla otomobil sahibi olabilecek.
Uzmanlara göre ÖTV muafiyeti, araç fiyatlarında yüzde 30 ila 50 arasında ciddi bir düşüş anlamına geliyor.
Programın en dikkat çeken başlıklarından biri ise çocuk sayısına göre sağlanacak özel destekler. Özellikle 3 ve üzeri çocuğu bulunan aileler için: Uzun vadeli ödeme planları, düşük faizli veya faizsiz kredi modelleri, düşük taksitli finansman seçenekleri, devlet destekli alım garantileri gibi avantajlar masada.
Bu sayede hem aile bütçesinin korunması hem de ilk araç sahibi olmanın teşvik edilmesi hedefleniyor.
ÖTV muafiyeti her araç için geçerli olmayacak. Düzenlemenin yerli sanayiyi güçlendirme hedefi doğrultusunda destek yalnızca: Türkiye’de üretilen, en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip, belirlenen teknik ve çevresel kriterleri karşılayan, otomobilleri kapsayacak. Bu şart, yerli üreticiler için de talep patlaması anlamına geliyor.
Kulislere yansıyan bilgilere göre düzenlemenin 2025 yılı sona ermeden Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulması bekleniyor. Meclis görüşmelerinin ardından programın: Başvuru şartları, araç listesi, gelir kriterleri, hurda teslim süreci gibi detaylarının netleşmesi öngörülüyor.
Hayata geçmesi halinde bu düzenleme; Trafikteki yaşlı araç parkını gençleştirecek, yerli otomobil üretimini hızlandıracak, dar gelirli ailelerin mobilitesini artıracak, mevresel etkileri azaltacak çok boyutlu bir dönüşümün kapısını aralayacak. Şimdi gözler Meclis’te…
Hurda aracını teslim eden, anahtarı alabilecek mi? Türkiye otomotivde yeni bir sayfa mı açıyor?
Tüm detaylar önümüzdeki günlerde netleşecek
