Almanya, yüzyılı aşkın süredir otomotivle anılan bir ülke. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz… Yolların küresel hâkimleri. Fakat bugün o motor sarsılıyor. Artan maliyetler, enerji krizi, Çin rekabeti, yeşil dönüşüm baskısı ve iç politik tıkanmalar, Berlin’in endüstri kalbini zorlamaya başladı.

Sektör şimdi nefes kesen bir karar aldı:
Önümüzdeki beş yılda 540 milyar eurodan fazla yatırım.
Ama tek bir sorun var: Bu muazzam paranın çoğu, Almanya’ya uğramadan dünyaya dağılacak.

540 milyar euroluk dönüşüm: Rekor, ama acı gerçekler saklı

Alman Otomotiv Sanayii Birliği Başkanı Hildegard Müller, dünya piyasalarına damga vuracak planı açıkladı:

• 320 milyar euro araştırma ve teknoloji geliştirmeye
  
   
• 220 milyar euro fabrika ve altyapı yatırımlarına
  
   

Ama yatırım coşkusu kadar gözle görülür bir endişe de var. Çünkü şirketler geleceği inşa ediyor… fakat o gelecek artık Almanya’da değil.

“Almanya yatırım cazibesini kaybediyor”

Müller açık konuştu; rekabet geride kalıyor, ülke ağırlaşıyor:

“İş dünyası Almanya’ya sırtını dönmeye başladı. Bu alarm zili sadece sanayi için değil, toplum için çalıyor.”

Enerji maliyetleri Avrupa’nın en yükseği.
Bürokrasi, planlama süreçleri ve vergiler şirketleri boğuyor.
Çin, ABD ve Güneydoğu Asya agresif teşviklerle sanayiyi çekiyor.

Bir dev dönüşüyor. Ama merkez üssü değişiyor.

Refahın temeli çatırdıyor

Otomotiv, Almanya’nın ekonomik omurgası:
İhracatın dev payı, milyonlarca iş, AR-GE ve teknolojik liderlik…

Müller bunun altını çizdi:

“Durum değişmezse istihdam ve refah zarar görecek. Almanya’nın standardı risk altında.”

Bu sözler sadece uyarı değil;
 sanayi devriminin yön değiştirdiğine dair ilan.

E-mobilite liderliği için yarış: Ama strateji tek kulvara sığmıyor

Almanya, elektrikli araçlarda dünya liderliği hedefini sürdürüyor. Ancak Müller, tek yolun elektrik olmadığını vurguladı:

“Geleceğin ana gücü elektrik olacak, fakat hibritler, hidrojen ve sentetik yakıtlar da bu dönüşümün olmazsa olmazı.”

Yani Almanya artık sadece otomobil üretmiyor — mobilite ekosistemi inşa ediyor.
Ama soru şu: Bu ekosistem Berlin’de mi, yoksa Şanghay ve Austin’de mi büyüyecek?

Almanya büyük bir eşikte

540 milyar euroluk yatırım, gücün ve çaresizliğin aynı anda ifadesi:
Bir dev kendini yeniden icat ediyor, fakat kendi topraklarında tutunmakta zorlanıyor.

Almanya, ya hızlı kararlarla konumunu koruyacak…
Ya da otomotiv çağının lider koltuğunu yavaşça başka kıtalara bırakacak.

Bu sadece bir sanayi haberi değil.
 Bir ülkenin geleceğe tutunma mücadelesi.